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变频器维修-城西伺服器维修-城中伺服器维修

2021-05-20  来自: http://www.lzxinjinda.com/Product-index.html 浏览次数:10

海北变频器维修-城西伺服器维修-城中伺服器维修

兰州新锦达机电是设立在兰州市一家可靠变频器维修、升级改造的维修保养服务企业。我们拥有的客户服务体系、强大的技术支持团队、深厚的行业成功实施经验、良好的信用及好的合作渠道商,为需求群体提供好可靠的可靠变频器维修。现有工程师及可靠维修人员,技术精巧、可靠性强。管理人员有十年以上的管理经验,工程技术人员具备电梯安装、维修经验,以保证产品的工程质量和安全,堪称变频器维修的行业专家。

海北变频器维修

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  兰州新锦达机电是工业机电产品维修,我们致力于为客户提供强有力的技术支持和快速、便捷的机电产品维修服务,为不同行业用户提供各种相关产品应用的解决方案。

  维修各种的变频器,伺服驱动器,工控机,pLc,触摸屏,操作屏,及电源,ups,工业传感器(流量计,液位计),各类电路主板,加工中心,数控,直流调速器,各类设备的调试,系统重装数据输入。根据客户需求开发三菱,西门子,pLc和51,52单片机系统。

  位于西北地域中心,毗邻兰州高新区,依托与国内外家的合作,为用户提供各种专用设备的硬件维修及软件支持,服务于西北的企业。我们服务的是“为用户解决问题”,“诚信、广博、快捷”是我们的服务特色。我们善于与客户沟通合作,尽可能的解决客户生产过程中遇到的问题。

  我们的服务范围涉及石油、化工、电力、供热制冷、冶金、水泥制造、污水处理、矿山、食品饮料、医疗、机械加工等行业。

  具有一批经验丰富的技术人员,能满足用户在多领域的产品和服务需求。诚信服务、利益共享、长期合作是我们的目标,我们愿与各界朋友真诚合作,共创美好未来!

兰州新锦达机电有可靠的技师和良好的信誉,主营变频器维修业务,可根椐需求群体不同的实际情况,认真制定出符合客户的合理方案,再贯于合理的价格,可靠有效的变频器维修技术,科学的现场管理与及时周到的售后服务,每一位客户的满意。本司服务项目的服务条款是:服务前先签订合同并付定金或者全款。

海北变频器维修

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  下面分享变频器维修的案例

  故障原因:IGBT模块坏

  第一步:将模块拆出来

  至于怎么拆,正常是把管脚焊锡吸干净,模块可以完好无损拆出来。

  也可以破坏性直接把脚剪断再把孔处理干净。

  第二步:维修驱动电路

  把明显有烧坏的器件更换掉,因为烧模块或多或少驱动电路光藕电阻二极管都有可能坏。

  第三步:上电测量驱动静态电压

  不用运行分别测量上下桥驱动电压,一致即是正常。

  如显示8.99V就是其中一组的静态电压。

  (这里就不一一介绍了,如一直关注我的朋友应该知道怎么测量)

  第四步:再运行测量驱动动态电压

  运行测量显示2.707V就是动态电压,同样也是6路一致就是正常,有些驱动上下桥不一样,那就上桥一致,下桥一致也视为正常。

  第五步:装上模块

  确认驱动电压正常后,装上模块。

  注意:如果对于经验不足的可以装个假负载确定驱动正常再装模块安全点。

  第六步:装好模块测量输出电压

  运行前确认正常,再运行用直流档分别测量UVW电压。

  显示其中一路电压为264.8V,上下桥6组一致就可以。

  第七步:整机装好

  安装无误后可空载运行一小会观察有无异常?

  如无异常直接进入后一步。

  后直接带电机运行,三相平衡就可以了。

  就这么一个过程一台变频器模块烧坏到维修好整个过程就是这样。


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  变频器维修动态测试

  在静态测试结果正常以后,才可进行动态测试,即上电试机。在上电前后注意以下几点:

  1、上电之前,须确认输入电压是否有误,将380V电源接入220V级变频器之中会出现炸机(炸电容、压敏电阻、模块等);

  2、检查变频器各接插口是否已正确连接,连接是否有松动,连接异常有时可能会导致变频器出现故障,严重时会出炸机等情况;

  3、上电后检测故障显示内容,并初步断定故障及原因;

  4、如未显示故障,首先检查参数是否有异常,并将参数复归后,在空载(不接电机)情况下启动变频器,并测试U、V、W三相输出电压值。如出现缺相、三相不平衡等情况,则模块或驱动板等有故障;

  5、在输出电压正常(无缺相、三相平衡)的情况下,负载测试,尽量是满负载测试。


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  变频器的过电流保护

  在变频器维修中,过电流保护的对象主要指带有突变性质的、电流的峰值超过了变频器的容许值的情形.由于逆变器的过载能力较差,所以变频器的过电流保护是至关重要的一环,迄今为止,已发展得十分.

  一、过电流的原因

  1、工作中过电流即拖动系统在工作过程中出现过电流.其原因大致来自以下几方面:

  ①电动机遇到冲击负载,或传动机构出现“卡住”现象,引起电动机电流的突然增加.

  ②变频器的输出侧短路,如输出端到电动机之间的连接线发生相互短路,或电动机内部发生短路等.

  ③变频器自身工作的不正常,如逆变桥中同一桥臂的两个逆变器件在不断交替的工作过程中出现异常。例如由于环境温度过高,或逆变器件本身老化等原因,使逆变器件的参数发生变化,导致在交替过程中,一个器件已经导通、而另一个器件却还未来得及关断,引起同一个桥臂的上、下两个器件的“直通”,使直流电压的正、负极间处于短路状态。

  2、升速时过电流当负载的惯性较大,而升速时间又设定得太短时,意味着在升速过程中,变频器的工作效率上升太快,电动机的同步转速迅速上升,而电动机转子的转速因负载惯性较大而跟不上去,结果是升速电流太大。

  3、降速中的过电流当负载的惯性较大,而降速时间设定得太短时,也会引起过电流。因为,降速时间太短,同步转速迅速下降,而电动机转子因负载的惯性大,仍维持较高的转速,这时同样可以是转子绕组切割磁力线的速度太大而产生过电流。

  二、处理方法

  1、起动时一升速就跳闸,这是过电流十分严重的现象,主要检查

  ①工作机械有没有卡住

  ②负载侧有没有短路,用兆欧表检查对地有没有短路

  ③变频器功率模块有没有损坏

  ④电动机的起动转矩过小,拖动系统转不起来


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  变频器易出现的问题及对策

  (1)噪声问题及对策。用变频器传动电动机时,由于输出电压电流中含有高次谐波分量,气隙的高次谐波磁通增加,故噪声增大。电磁噪声由以下特征:由于变频器输出中的低次谐波分量与转子固有机械频率谐振,则转子固有频率附近的噪声增大。变频器输出中的高次谐波分量与铁心机壳轴承架等谐振,在这些部件的各自固有频率附近处的噪声增大。变频器传动电动机产生的噪声特别是刺耳的噪声与PWM控制的开关频率有关,尤其在低频区更为显著。

  一般采用以下措施平抑和减小噪声:在变频器输出侧连接交流电抗器。如果电磁转矩有余量,可将U/f定小些。采用特殊电动机在较低频的噪声音量较严重时,要检查与轴系统(含负载)固有频率的谐振。

  (2)振动问题及对策。变频器工作时,输出波形中的高次谐波引起的磁场对许多机械部件产生电磁策动力,策动力的频率总能与这些机械部件的固有频率相近或重合,造成电磁原因导致的振动。对振动影响大的高次谐波主要是较低次的谐波分量,在PAM方式和方波PWM方式时有较大的影响。但采用正弦波PWM方式时,低次的谐波分量小,影响变小。





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